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不能遗忘的越野悍将 Suzuki Grand Vitara JP

2020-06-14
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面对CUV车种的崛起,这款后世代的SUV绝对有资格当作CUV使用,而其强大的越野性能更是应付路况的最大保障,此车实在没有必要成为SUV殒落的陪葬品才是,在Outlander、CR-V 4WD崛起之际,不该忘了这部越野悍将Suzuki Grand Vitara JP。
杨子宏
职称:资深编辑
资历:十年以上
现行座驾:Suzuki M109R
短评:学习使用加力箱吧!

台湾推出完整的Suzuki Escudo三代车型,分别是Escudo Vitara、Grand Vitara、Grand Vitara JP,而最后一代车型因市场考量并未国产化。在日本三代车型都称为Escudo,此车属于真正的SUV,具备加力箱与大落差表现,真正的能够挑战越野地形。

最后一代JP车款更进化为四轮独立悬吊与承载式车体结构,保留加力箱设计应付越野之用。此车拥有时尚的外观造型,都会化程度高,操控特性上也最为接近房车,而台湾贩售的2.7升车型,最大马力高达187匹并搭配五速自排,性能表现十分杰出,而进口百万售价亦十分合理。

承载式车体与四轮独立悬吊是现代SUV必备的设计。



穆建伟
职称:资深编辑
资历:十年以上
现行座驾:VW Golf TDI
短评:此车是进口SUV的首选,百万售价与强大越野性能创造出最大CP值。          

Grand Vitara JP非常全面,不论性能、内装、配备、空间都有水準以上的表现,以百来万的售价而言确实物超所值。搭载2.7升V6引擎与五速自排的JP,起步加速相当轻快,同时捨弃传统的分离式大樑车体后,操控性亦有大幅度的进步,特别是它保有了电子加力箱与中差锁定设计,应付崎岖不平的地形毫不困难。如果你对SUV的要求还包括Off-Road能力的话,那幺此车将会是最佳选择。

外型简单俐落,带有贲张的肌肉线条,JP的都会化程度相当高。


蔡钧智
职称:编辑
资历:三年
现行座驾:Peugeot 206 RC
短评:完美的On-Road、Off-road表现,不论都会使用、休闲旅游都十分适合。

坚强的实力远胜过CUV四轮传动的花拳绣腿表现。


近年来CUV极速发展,却始终无法取代Grand Vitara JP的地位。JP的魅力在于On-Road及Off-Road两种能力的均衡表,以进口车的身份,奉上国产车的售价。JP在道路操驾时,是沈稳且能被信赖的,单体式车没有分离是大樑的摇晃,多连桿悬吊保有Off-Road能力,加上易于操作的旋钮式传动接换与加力箱放大动力,此时挑战崎岖路况的能力,更是一票徒有其表的CUV所不及。

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